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TGV (1978)
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Les
études pour développer un train à grande vitesse
(TGV) ont commencé en France en 1967, année qui vit aussi
la réalisation de la première rame à turbine
à gaz, dite TGS. Sorti en 1972, le TGV 001 fonctionnait
avec des turbines à gaz et atteignit la vitesse de 318 km/h. La
première rame TGV électrique a été
livrée en 1978. Le TGV-Nord a été inauguré
le 18 mai 1993. En 2006, mise en service du TGV-Est, Paris Strasbourg.
Après avoir battu quelques records de vitesse (380 km/h en
février 1981, 515,3 km/h en mai 1990, sans voyageurs), la
vitesse actuelle d'exploitation est de 300 km/h.
Le TGV pendulaire
Le 19 janvier 1998, la SNCF a présenté le
démonstrateur de TGV pendulaire. Il est actuellement le
seul de son espèce et sert à valider les systèmes
mis au point par Fiat Industries et Alsthom sur des rames prototypes.
Il est encore en phase d'expérimentation.
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